No Painel que também intitula a primeira parte de este artigo, do 6º Seminário Internacional em Logística Agroindustrial, tivemos a oportunidade de ter contato com as mais modernas tecnologias de movimentação de cargas, equipamentos e transportes, através da participação dos colegas Cássia Bömer Galvão, da empresa Cargo Fresh, indústria produtora da tecnologia utilizada nos containers refrigerados com sistema integrado, e Rafael Kessler, da Saur, empresa fabricante de veículos de movimentação, tais como empilhadeiras especiais e torres de elevação.
Nesta oportunidade, como especialistas em Logística, abordamos um pouco do que foi a evolução do seguimento nas décadas passadas, como está no presente, e quais poderão ser as tendências nos próximos anos.
Foi bom poder vislumbrar um horizonte melhor para a Logística no Brasil, tomando por base as mais recentes iniciativas Privadas e Governamentais no sentido de realmente alcançarmos um patamar evolutivo consistente com o mundo globalizado.
Olhando o caminho por onde viemos, há quase 20 anos, quando comecei a trabalhar na área, as coisas pareciam tão arcaicas, que não se conseguia imaginar quando teríamos no Brasil ferramentas mais eficientes, portos mais rápidos, e, claro, possibilidade de realizar projetos logísticos com rapidez, agilidade e custo competitivo.
Hoje o nosso país não deixa a desejar no tocante à tecnologia, embora muitos equipamentos, processos e serviços ainda não sejam tão conhecidos do grande público consumidor, isto para não mencionar a situação relegada a último plano dos portos e aeroportos.
O que sabemos é que a logística na atualidade é um desafio a ser vencido, principalmente quando pensamos no serviço Multimodal, tão utilizado nos países mais industrializados, mas que engatinha sem direção por aqui.
A grande expectativa é que Siscomex e o novo Siscarga alcancem as soluções, pelo menos quanto aos aspectos legais envolvidos.
Outra matéria relevante é a que aborda a cadeia de informação logística, que ainda é manual, enquanto em muitos países, leitores digitais utilizam códigos de barras das etiquetas para atualizar em tempo real via internet a posição das cargas pelo mundo.
É, pensando bem, nós temos que ser determinados e persistentes se realmente quisermos estar inseridos no contexto da Logística Multimodal Moderna.
Talvez para isso acontecer mais efetivamente a legislação pudesse ser mais específica, ou os Órgãos Governamentais e as Organizações não Governamentais pudessem se empenhar mais, para que a evolução se tornasse a realidade que vai nos ajudar a realmente engrenar num novo estágio do desenvolvimento.
Por isso penso que o módulo do Conhecimento de Carga Eletrônico, do novo SPED Fiscal, vai ajudar bastante quem já estiver preparado (*).
Quando penso que na Europa qualquer pessoa pode chegar à maioria dos países da Comunidade em poucas horas, e que a movimentação e distribuição de bens tem vazão quase que instantaneamente, ou que já em 1907 países como os Estados Unidos já dispunham de uma malha ferroviária de costa a costa, fato este que impulsionou seu desenvolvimento, não surpreende que sejam as maiores economias do mundo, sem entrar, evidentemente, no mérito ou motivos da atual crise internacional.
A Logística, como é hoje, ainda precisa melhorar principalmente no aspecto em que respeite o Meio Ambiente e os Ecossistemas, até por que é onde nós também estamos inseridos.
Não duvido que se nós não tivéssemos construído nas últimas cinco décadas a malha rodoviária brasileira estaríamos tão desenvolvidos, mas ainda se pensa como quem vai com a família para a praia quando são feitos os projetos de Logística Industrial em grande escala.
Não são feitos estudos de Impacto Ambiental, nem de Redução de Custos, ou de opções modais, pois se fossem, certamente seria investido mais capital no transporte ferroviário ou fluvial.
Mas deixando de lado um pouco a vontade de ver nosso país pronto para entrar de cabeça erguida nos jogos maiores, vamos levando a vida pensando que podemos fazer a diferença através das habilidades adquiridas.
Nós da Aceptiva, como Consultores especializados em Logística, temos o compromisso de levar o conhecimento das soluções viáveis para estes e vários outros temas relevantes, através dos treinamentos mais atuais (**), além de disponibilizarmos soluções em Sistemas ERP para quem vai implantar o SPED Fiscal.
Fica aqui registrado o nosso agradecimento ao comitê organizador do Seminário, aos alunos da ESALQ Piracicaba, nas pessoas do Walter, Daniel, Maria Estela, Carolina e Rhuana, que estão de parabéns pelo preparo e profissionalismo, aos colegas das empresas participantes, pela oportunidade da troca de informações pertinentes, ao público que compareceu em peso, que nos honrou com a presença, e por último, mas não menos importante, à nossa colega da Aceptiva, Andréa Cilla, que tanto se empenhou para que nossa participação no evento se tornasse realidade.